Οδική κατασκευή AC ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΥ
1. Η αποτελεσματική εκτροπή του κόκκινου κύματος, για να εξασφαλιστεί η αποτελεσματική διέλευση των βασικών τμημάτων, η ανάγκη εισόδου στην ενότητα της περιορισμένης εκτροπής της κυκλοφορίας, μπορεί να σχηματίσει μια σειρά συνεχών διασταυρώσεων ανάντη της ζώνης του κόκκινου κύματος, να διαλύσει την πυκνή συνοδεία, έτσι ώστε να περιορίζεται σταδιακά η ροή της εκτροπής, για να εξασφαλιστεί η αποτελεσματικότητα της κυκλοφορίας των οχημάτων σε βασικά τμήματα.
2. Τέλεια ανίχνευση σφαλμάτων, τοποθέτηση και έλεγχος. Υποστηρίξτε την ανίχνευση και τη θέση του σφάλματος φωτός σήματος, υποστηρίζετε την ανίχνευση και τη θέση του κόκκινου και πράσινου φωτός, το κόκκινο και το κίτρινο φως, το κίτρινο και το πράσινο φως και την ελεγχόμενη αποικοδόμηση κίτρινη αναβοσβήνει. Μετά την επανεκκίνηση του σήματος και όταν η ειδική υπηρεσία τελειώσει και επιστρέφει στο φυσιολογικό, το αρχικό σχέδιο συντονισμού ζώνης πράσινου κύματος μπορεί να προσαρμοστεί αυτόματα χωρίς να διακόψει τον αρχικό έλεγχο συντονισμού του τμήματος. Υποστηρίζουν τη χρήση σύνθετων διασταυρώσεων της διέλευσης πεζών, ελέγχου προτεραιότητας λεωφορείου. Τμήμα χρόνου υποστήριξης Lane, Έλεγχος εξόδου μεταβλητής λωρίδας. Υποστήριξη GB 2014 ΑΝΟΙΓΜΑ Countdown Communication και Ρυθμιζόμενο πλάτος παλμού και προς τα πίσω δεύτερη παλμική αντίστροφη μέτρηση.
3. Τυποποίηση ενσωμάτωσης δεδομένων. Το σύστημα ελέγχου σήματος κυκλοφορίας και η πλατφόρμα ολοκληρωμένης εντολής της κυκλοφορίας δημόσιας ασφάλειας ακολουθούν το πρότυπο πρωτόκολλο GA/T 1049 και η αλληλεπίδραση δεδομένων είναι τυποποιημένη.
4. Σύμφωνα με τις αλλαγές της ροής της κυκλοφορίας σε διαφορετικές περιόδους της ημέρας, το αντίστοιχο πρόγραμμα χρονισμού επιλέγεται για να καλύψει τις ανάγκες των αλλαγών ροής της κυκλοφορίας.
5. Το επίπεδο περιφερειακού ελέγχου είναι κυρίως η βελτιστοποίηση του ελέγχου σήματος κυκλοφορίας στη διασταύρωση και ο συντονισμός και ο έλεγχος της λειτουργίας κάθε μηχανής διασταύρωσης στην πόλη της περιοχής συνδέοντας τον εξοπλισμό επικοινωνίας στη διασταύρωση.
6. Εκτελέστε αυτόματη βαθμονόμηση ρολογιού για σήματα διασταύρωσης, λήψη και μεταφόρτωση αρχείων διαμόρφωσης σήματος των σημάτων διασταύρωσης και συνειδητοποιήστε τον κεντρικό έλεγχο του χρονοδιαγράμματος.
7. Βελτιστοποίηση σε πραγματικό χρόνο των σημάτων κυκλοφορίας σε διασταυρώσεις για την πραγματοποίηση βασικών λειτουργιών ελέγχου, όπως ο αρτηριακός συντονισμένος έλεγχος και ο περιφερειακός συντονισμένος έλεγχος.
8. Έχει ειδικές λειτουργίες ελέγχου, όπως διαχείριση διέλευσης πεζών, προτεραιότητα λεωφορείου (BRT), ρύθμιση ειδικής διαδρομής υπηρεσιών (VIP Green Channel), έλεγχος έκτακτης ανάγκης, διαχείριση τροχαίων ατυχημάτων, έλεγχος υπερπόντιας, καθορισμένη φάση και προσομοιωμένη χειροκίνητη λειτουργία.
9. Παρακολουθήστε και ελέγξτε την κατάσταση λειτουργίας και τις συνθήκες σφάλματος του εξωτερικού εξοπλισμού στη διασταύρωση (μηχανή σήματος κυκλοφορίας, ανιχνευτής οχημάτων και άλλος εξοπλισμός).
10. Ο ελεγκτής σήματος κυκλοφορίας έχει μια λειτουργία διάγνωσης σφαλμάτων και μπορεί να παρακολουθεί αυτόματα και να καταγράφει σφάλματα συστήματος. Οι εγγραφές μπορούν να βρεθούν χρησιμοποιώντας λογισμικό παρακολούθησης διαμόρφωσης.
11. Ισχυρή ανθεκτικότητα: Το σήμα κυκλοφορίας είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικά στη διάβρωση υλικά και δομικό σχεδιασμό, το οποίο έχει καλή αντίσταση στον άνεμο, αντοχή σε σεισμού και αδιάβροχη απόδοση και μπορεί να τρέξει σταθερά για μεγάλο χρονικό διάστημα σε διάφορα σκληρά υπαίθρια περιβάλλοντα. Απομακρυσμένη παρακολούθηση και διαχείριση: Το σήμα κυκλοφορίας μπορεί να παρακολουθείται και να διαχειρίζεται από το Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας και οι πληροφορίες κατάστασης και λειτουργίας του σήματος μπορούν να ληφθούν σε πραγματικό χρόνο για να βελτιωθεί η βελτίωση και η νοημοσύνη της διαχείρισης της κυκλοφορίας.
